电动汽车车内用高压电缆
面对日益严峻的能源、环境、气候变化,发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。电动汽车作为解决方案之一,其普及将对新能源应用以及交通系统产生积极而又深远的影响,电动汽车高压线是用于连接充电口与电池、电池内部、电池与发动机及其他元器件,作为电力传输的载体。该类产品性能的优劣对电动汽车的安全可靠运行将产生直接的影响。
一、执行标准:ISO6722、ISO14572、QC/T1037
二、产品特性:本产品选用适合新能源电动汽车使用的优质原材料,性能稳定、使用寿命长、耐温等级高、因其较高的性价比,深受广大用户的信赖。
1、导体类型:导体采用多股镀锡或不镀锡无氧铜丝绞合而成,柔韧性强。
2、绝缘特性:根据客户要求可采用特种改性耐高温弹性体材料或硅橡胶或辐照聚烯烃或辐照TPE材料,具有耐油耐水耐腐蚀,耐高低温,机械强度高,化学稳定性及介电性能优良,产品性能佳,使用安全。
3、适用温度等级:
TPE材料:-40℃~125℃;电缆型号为:EV-YS 、EV-SSP
硅橡胶材料:-60℃~180℃ ;电缆型号为:EV-YG、EV-GGP
辐照聚烯烃:-40℃~125℃;电缆型号为:EV-YYJ、EV-YJYJP
辐照TPE材料:-40℃~150℃;电缆型号为:EV-YYS、EV-YSYSP
4、适用范围:电动汽车车内用高压电缆是用于连接充电口与电池、电池组内部、电池组与发动机及其它元器件,作为电力传输的载体。
5、使用特性:
a、本电缆在充电过程中对电压、电流等的信号控制和传输网络系统具有耐高压、耐高温、防电磁干扰、信号传输稳定、抗弯折10000次以上、耐磨50000次以上、耐油、防水、耐酸碱、耐UV等特性。
b、产品同心度好,可达80%以上,使电缆耐高压性能稳定可靠。
c、产品最小弯曲半径为5D,便于狭小空间转角布线之间使用。产品具有高柔性特点,十分方便车内布线使用。
d、产品额定温度为125℃-150℃,这对采用一次成型的柔软级绝缘材料是很大的技术进步和提升,对保证电缆具有柔性性能和提高电缆的载流能力十分重要。
产品结构示意图
EV屏蔽型电缆结构示意图
四、产品性能表
产品系列 | 电缆规格 mm2 | 电压V | 导体外径 mm | 颜色 | ||
EV屏蔽 EV非屏蔽 | 1.5 | 600/750/1000/1500V | 20A | 1.5 | 橙色 | |
2.5 | 30A | 1.9 | ||||
4.0 | 600/750/1000/1500V | 40A | 2.5 | 橙色 | ||
6.0 | 600/750/1000/1500V | 52A | 3.0 | 橙色 | ||
10 | 600/750/1000/1500V | 75A | 4.4 | 橙色 | ||
16 | 600/750/1000/1500V | 100A | 5.5 | 橙色 | ||
25 | 600/750/1000/1500V | 125A | 6.8 | 橙色 | ||
35 | 600/750/1000/1500V | 165A | 8.1 | 橙色 | ||
50 | 600/750/1000/1500V | 215A | 10.0 | 橙色 | ||
70 | 600/750/1000/1500V | 260A | 11.5 | 橙色 | ||
95 | 600/750/1000/1500V | 320A | 13.6 | 橙色 | ||
120 | 600/750/1000/1500V | 370A | 15.3 | 橙色 |
五、车内线的使用图片